航拍是無人機應用當中最普遍的一個應用領域，不管是公司、航拍工作室還是獨立飛手，給客戶提供航拍服務的時候除了要確定客戶拍攝項目是否合法、拍攝地點是否合法之外還要留神拍攝合同是否有漏洞，以免留下糾紛，今天我們來講講簽訂航拍服務合同中有哪些權利和義務需要明確：
航拍素材使用權/版權
1.版權：航拍素材再銷售，實現增值版權（copyright）是指對航拍素材的合法所有權。 通常，航拍素材的版權屬于客戶，但對于一些平時難以到達的拍攝地，如海外航拍、無人區穿越航拍等；或者難得的拍攝項目，如航拍布達拉宮、航拍北京CBD，申請一次拍攝許可非常復雜和困難，航拍團隊可以以提供服務優惠的方式來獲得版權共享權利，即航拍團隊也同樣擁有航拍素材的所有權，有權進行素材復制和銷售，實現增值。 國內版權交易平臺華蓋、東方IC等都設置了航拍視頻交易通道。通常，稀有的高質量航拍素材，即便是HD格式，廣告用途的銷售也可以達到千元/秒。
2. 使用權：品牌推廣、宣傳用航拍團隊即使無法獲得版權，使用權是一定要的。除非客戶基于保密原因拒絕，如企業內部資料等。 客戶授權航拍團隊享有航拍素材的使用權, 航拍團隊承諾僅將此素材用于年度集錦、企業宣傳、展會活動、媒體宣傳等宣傳用途中，而且不得向第三人提供相關素材。 獲得素材使用權后，團隊就可安心，不必擔心日后因版權原因引起不必要的糾紛。 我拍的好，就是要讓全世界都知道啊！署名權1.為了榮譽署名權包括獲得：拍攝人員署名和公司署名。 通常，廣告片沒有署名，網絡劇、電視劇、電影在片尾演職員名單都有署名，根據拍攝劇目類型，在合同中約定好航拍團隊是否擁有署名權，是否出現航拍公司Logo，并在影片后期制作階段提醒客戶添加署名事宜。2. 不給假冒機會除了榮譽感，署名權還可以避免： 有一些無良團隊或個人竄出來冒名、欺騙客戶，“這是我...某某...航拍的！” “你拍的？你倒是截個片尾字幕給我看啊....”
航拍許可由誰來辦？
不管是在中國還是境外航拍，我們看到無人機飛行空域管理變得越來越嚴格，也越規范。 部分城市和地區，如北京、巴黎等，需要向空軍或民航局申請空域許可。去香港航拍，如果是商業用途目的，也需要提前28天向香港民航提交申請文件。航拍私有領地、景區等，除了獲得空域許可，還需要獲得拍攝場地許可，如領地主人、景區管理處的同意。否則，都視為違法飛行。 如果是客戶辦理航拍許可，最好在合同中約定：在拍攝前或拍攝現場，請客戶出示飛行許可文件。沒有文件，團隊有權拒絕起飛。同樣，客戶也可以要求航拍團隊辦理和出具許可文件。 此外，境外拍攝還涉及設備海關通關問題，需要同時弄明白中國和目的地國家海關規定，避免因手續不完整或某些國家的特殊規定，設備在海關處被扣留，給客戶和團隊帶來不便。 合同中請盡量明確，拍攝場地許可和空域許可由誰來申請，海關手續由誰辦理，并預留足夠的時間辦理手續。
保險有沒有？
每一個航拍項目，航拍團隊和客戶都需要確認項目是否購買了至少以下三類保險：
1. 人身意外傷害險，這個保險主要是為航拍團隊工作人員購買，經常出差拍攝的人員，可以為他們購買一年期保險。
2. 航拍設備保險，包括為飛行器、攝像機、鏡頭購買保險。
3. 第三者責任險，航拍過程中因發生意外事故給第三者造成財產損失或者人身傷害，保險公司對第三者財產進行賠償或對第三者人身傷害進行賠付。 合同中約定保險由誰購買？購買哪些險種？不要等到出事后再追悔莫及。
飛手有權停止可能具有危險的飛行要求
航拍團隊應該為客戶提供專業航拍解決方案，但影響飛行安全的情況下，航拍團隊需要提前告訴客戶飛行風險。并和客戶溝通：飛手有權停止可能具有危險的飛行要求。 飛行風險包括：超視距飛行、 雨雪沙塵等極端天氣下飛行、風速超過五級時飛行等。在告訴客戶飛行風險后，如果客戶仍強行要求飛行，由此產生的損失和責任，需要明確由哪一方承擔。 此外，航拍團隊應堅持不進行違反當地法律法規的飛行。
提前約定計費方式和標準
航拍團隊和客戶應提前明晰拍攝延期或誤工期間的計費方式和標準，如當實際拍攝天數與合同天數不符, 以實際天數和拍攝單價結算尾款。因為天氣惡劣等非人為原因，導致航拍延期，這時就可以依照約定辦事，不至于因為沒有約定計價標準而開撕。
保密義務
合同中應該明確航拍團隊和客戶雙方的保密義務，這一點很重要
1. 保護客戶商業秘密鑒于航拍團隊與客戶合作過程中有可能接觸到客戶的商業秘密，航拍團隊應當承擔對秘密保密的義務。商業秘密的范圍包括但不限于客戶的技術信息、經營信息等。 如果合作過程中，客戶有可能接觸到航拍團隊的商業秘密，也可以進行同樣的保密約束。
2. 航拍素材保密電影、電視劇、廣告等項目的航拍素材，在影片或節目正式播映前，航拍團隊不應對素材進行公開。對素材進行入庫及備份時也應對素材盤進行加密處理，避免無關人員取作他用。
