今年以來，大疆領銜的小型無人航拍器銷售異常（unusual）火爆，天空中時常看見小航拍器的身影，網絡上航拍照片層出不窮，攝影圈也開始舉辦各類的航拍比賽(Match)。
觀眾欣賞（xīn shǎng）航拍照片的要求也是越來越高，從初始的新奇（unique)到現在的高標準，那么如何利用手中的航拍器拍出更好的大片呢這需要拍攝者更多的知識(zhī shí)，經驗和創意。
我認為使用精靈系列類的航拍器拍攝（shoot)時需要揚長避短，首先要了解此類航拍器的特點。以大疆精靈3舉例。
優點：
1，到手即飛，操控簡單，不需要太多的飛行技巧，可以搶時間拍攝一些突發事件的圖片。蘇州航拍公司如果要做自動降落功能，還必須有超聲波傳感器等測量對地高度的傳感器。因為氣壓高度傳感器跟氣壓場有關系，所以經過一段時間氣壓場變化后，絕對高度將會不再準確，因此飛機在自動滑跑降落時必須在離地0.5米至1米的平飄需要測量相對地面高度的傳感器來完成。
2，云臺自帶防抖，可以以較慢的快門速度拍攝，例如拍攝夜景。
3，1100萬像素的相機，拍攝的圖片在手機屏幕上觀賞（欣賞）也能賞心悅目，如果后期水平較高，制作（Make）的圖片也可以在電腦大屏幕上觀看。適合在自媒體(We Media)上傳(Upload)播。
4，可以自由飛行，構圖方便
5，性價比比較高。
缺點：
1，畫質不能讓人滿意，雖然標榜已達1100萬像素，一張RAW格式的圖片也有20多M，但不代表其畫質就好，其畫質與同樣1100萬像素的單反，卡片機有較大差距。
2，雖然可以拍攝RAW格式的圖片，便于后期調整，但我認為這個RAW格式只是個噱頭，是偽RAW，同樣的向右曝光（exposure)，單反的RAW格式圖片稍微過爆，在后期是可以拉曲線（Curve），將高光的細節(detail)全部顯示出來，而小航拍器是不能允許你有任何過爆，同樣暗部細節也是如此，小航拍器如果欠曝，暗部的噪點讓人沒有辦法接受，這就決定了我們不能用航拍器象單反那樣的構圖去拍攝日出日落等高光比，大動態的場景，就對拍攝風光愛好者是極大的限制（limit）。
3 ，小航拍器采用2.8恒定大光圈，不能對焦，據說是采用了超焦距的方式方法，也就是泛焦。蘇州航拍公司飛控的調試主要就是試飛，不比別的自控產品，試飛是高風險的，一旦墜機，硬件損壞，連事故原因都很難分析，就更難解決問題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。畫面中從近到遠一樣清晰。也就是可以拍攝從很近到很遠的大縱深場景，我多次嘗試精靈2V+，如果拍攝稍微大一點縱深的場景，整體畫面，不管近和遠，均不夠清晰，如果垂直俯拍地面，也就是地面上的景物都在一個焦平面（又稱前焦面)上，畫面就會很清晰。所以小航拍器的超焦距也是個偽超焦距，最起碼和單反上的超焦距是有較大區別的，所以對拍攝大縱深的場景也是有限制的。
如果了解(Find out)航拍器的上述特性，拍攝（shoot)時揚長避短，也能夠拍出可媲美(比美)大疆S1000專業類航拍器的圖片。
常用的航拍拍攝（shoot)技法如下
1，保證畫面緊湊
航拍構圖是王道，自由飛翔，飛的更高，可以隨意拍攝城市（CITY)的大場景，這是航拍愛好者最樂意去拍的，但尤其要注意，不管場景大與小，我們都需要最畫面做調整和截取，保證畫面的緊湊，突出一個興趣中心，不能為大而大，為廣而廣。
除百家湖住宅區外，沒有任何多余物體，畫面緊湊。航拍公司又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照圖。航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠程控制。航拍所用的平臺包括飛機、直升機、熱氣球、小型飛船、火箭、風箏、降落傘等。
2，尋找合適的光影，避免高光比大動態。
石塘人家這幅光比過大拍攝（shoot)時，我分別按照過曝，正常，欠曝拍了三張，如果選過曝那張，高光無法拉回，選欠曝圖，暗部噪點無法接受，所以這是我唯一一張高光比的圖片，至今不在拍攝這類場景。
合適的光照。
合適的時間，水面正好有反光。
夕陽斜照在臺城上，光影明暗恰到好處（good benefit）。
3，尋找色彩
4，尋找圖案（pattern），但不適用黃金構圖，三等分，對角線（Diagonal）之類構圖方法時，主體就放置在畫面中間，拍出幾何圖案
5，尋找地面的線條，用對角線，放射線等構圖
6，拍攝人文，大家拿到航拍器時基本第一時間去拍攝城市，公園類的高空大場景，殊不知，利用航拍器，低空拍攝人文類題材也是非常容易出彩的。
7，利用前景拍好片，強調透視與縱深
8，拍攝水面的要領
在地面拍攝江河湖海等水面，我們常常識在日出日落時間段去拍攝，考慮（consider)到小航拍器不能拍攝大光比，我拍攝水面時一般都是正午時分，垂直望下拍攝水面，這樣可以拍攝到太陽在水面的反光，如果不是沒有風光，水面一般都會欠曝，噪點會很多。
漆橋水鄉，就是非正午時間拍攝，水面較黑，噪點多，后期不容易處理(chǔ lǐ)。