無人機航拍飛行操控技術

　　如果這是你的第一次飛行，你一定要遠離人、車和鋼（Steel）結構建筑物(building)。無人機的遙控飛行是肌肉(muscle)記憶(Memory)的訓練，你所要做的就是在一個開闊(使開闊;增加知識)安全的地方練習練習再練習。

　　在你選定飛行場所之前，搜索當地的法律法規或咨詢專業(Major)人士，因為不同地方的規則千差萬別。蘇州航拍公司飛控的調試主要就是試飛，不比別的自控產品，試飛是高風險的，一旦墜機，硬件損壞，連事故原因都很難分析，就更難解決問題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。例如，倫敦全市禁止無人機飛行，除非你有一個許可證;但你在布（cloth）達佩斯哪怕從國會大廈上面飛過都是沒有問題的——因為無人機作為新興事務，很多國家和地區還沒來得及制定相應的法規和條例。

　　最好的航拍畫面是通過(tōng guò)緩慢而流暢的連續（Continuity)飛行獲得的，比如找一個前景，慢慢向上飛越，直到背后的驚人景色完全展現在畫面之中。

　　切勿在人群(Crowd)頭上飛行，在一些地方這是違法行為，而同時極端危險，切忌這樣做。

　　飛行高度(height)切勿超過500英尺，也切勿在機場附近飛行，這會給民用航空flight vehicle帶來嚴重安全威脅，也會給操作者帶來法律上的麻煩。

　　無人機的核心優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)之一，就是可以拍到載人直升機航拍無法得到的鏡頭，比如在蘇格蘭城堡的拍攝（shoot)中，有一段穿過窗戶飛出的畫面，非常驚人。必須用于創新嘗試，發揮優勢，拍出前所未有的效果(effect)。

　　無人機攝像技術的高低并不只取決于你的飛行操控技術。蘇州航拍公司飛控的調試主要就是試飛，不比別的自控產品，試飛是高風險的，一旦墜機，硬件損壞，連事故原因都很難分析，就更難解決問題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。在熟悉無人機的同時還要加強學習攝像器材知識和技術，你懂得的越多，才能拍得越好。不同的拍攝需要不同的攝影機設置（set up），才能獲得最佳的效果。

　　在每次飛行之前做好計劃。無錫航拍公司的無人機航拍飛控是一個集單片機技術、航拍傳感器技術、GPS導航航拍技術、通訊航拍服務技術、飛行控制技術、任務控制技術、編程技術等多技術并依托于硬件的高科技產物，因此要能設計好一個飛控，缺少上面所述的任何一項技術都是不可能的。目前(Nowadays)市面上絕大部分的無人機續航力有限，一般在15分鐘左右，所以要最大限度地提高拍攝效率。細心的玩家可以看到，資深的航拍攝影師在航拍時不是盯著監控屏，而是更關注飛機和鏡頭在空中的位置（position )。所以新手階段（jiēduàn）就從盲拍起步的玩家會比監控起步的玩家獲得更多心得，從而在每一次飛行中盡量獲得最多的有效鏡頭，同時最好也要備足備用電池（Battery）。

　　在飛行之前，查看天氣( weather)預報并觀察( observe)實際的天氣條件。大多數無人機不能對抗風雨，即使極小的風雨也會讓無人機和操作者感覺不適。在強風中飛行安全(safe)堪憂，同時得到的畫面很可能無法使用(use)。無論如何，等到天氣條件較為有利時進行航拍是明智的選擇(xuanze)。

　　無人機技術并不會讓你成為一名偉大的導演或偉大的攝影指導（ zhǐ dǎo），你要始終把故事放在工具之前。觀眾(Audience)希望看到的是故事，能夠在情感層面上連接他們的故事。作為影視制作（Make）人，我們創作的是娛樂和啟發人們的網站內容作品。而無人機獨特（釋義:特有的、特別的)的視角需要為故事服務，切不可把炫耀技術放在第一位。